Heute habe ich den Motor warm gefahren, um den Zylinderdruck nochmals zu messen. Erschreckenderweise beträgt er jetzt nur noch 3,5 bar. Das schreit ja förmlich nach einem neuen Zylinder. 😦
Nebenbei brennt das Rücklicht und die Tachobeleuchtung immer wieder durch, obwohl das Rücklicht schon eine 12V Birne ist. Nach Messungen mit einem Voltmeter laufen am Rücklicht im Standgas 11V und im Mittelgas 28V durch die Birne. Eigentlich soll die Ladeanlage das Ganze auf 6V drosseln.
Mit der Schwalbe nach Madrid 