Da die Schwalbe doch einige Jahre in einer Garage stand, habe ich mir nun gedacht, einen Getriebeölwechsel vorzunehmen. Dies sollte, laut Foren, alle zwei Jahre oder 10000 km vorgenommen werden.
Das Öl selbst sollte laut Betriebsanleitung ein SAE 80 GL3 sein. Häufig werden auch SAE 80 GL4 oder GL5 benutzt. Dabei handelt es sich um Getriebeöle, die zusätzliche verschleißmindernde Zusatzstoffe, also Additive enthalten, die bei den Simson-Fahrzeugen i.d.R. zu Schaltproblemen und rutschenden Kupplungen führen können. Natürlich gab es im Baumarkt nur GL4. 😦
Der Dichtungsring sah auch nicht mehr so toll aus. Also habe ich den gleich mitbestellt. Bei der Durchführung des Ölwechsels, half mir dann dieses Video.
Also doch eher alles einfacher. Hat auch alles super geklappt. Bis auf die Metallsplitter, die mit dem Ablassen des Öls herausgekommen sind! Die deuten wohl auf einen Verschleiß im Motorinneren hin. Na mal sehen, wie lange der Motor noch hält!
Mit der Schwalbe nach Madrid 